Hoppa till innehåll

Visa nytt innehåll

Sökresultat

Det fanns 1 resultat taggade med service

Efter innehållstyp

Efter sektion

Sortera efter                Ordning  
  1. Guide: Så här servar man sin multirulle. Nu äve...

    Nu har jag dokumenterat en service på min Daiwa Luna 103.
    En rulle som förvisso är väldigt ovanlig i Sverige men jag tror fler kommer upptäcka den snart.
    Då finns guiden redan postad, bra va?
    Inte den mest fullständiga beskrviningen men den ger ändå ett hum om hur man ska gå till väga.
    Då rullen var ren och relativt välsmord så visar jag mest hur man plockar isär den. Som vanligt så kan man generellt sätt säga att gängor/kuggar ska ha fett, lager ska ha olja.

    Lite av dom verktygen jag använder (jag vet att det är en C4 på bilden, man får ju serva andras rullar också lite då och då).
    Postad bild
    Aceton, tops, papper, småmejslar och en liten behändig tång är det man behöver. En pincett kan vara bra också.

    Efter många om och men så kom jag på hur man kommer åt Lunans spole, det är bara att skruva av hela gaveln motsols. Här syns gaveln halvt avgängad:
    Postad bild

    Såhär ser hon ut med gaveln avskruvad:
    Postad bild

    Magnetbromssystemet Magforce Z, ett av världens bästa system:
    Postad bild

    Vi plockar ut spolen, spolen del av bromssystemet synligt:
    Postad bild

    På spolens andra sida sitter ett lager, det vill ha lite olja:
    Postad bild

    Här ser vi rullhuset. Jag väljer att rengöra insidan av det med tops, vid behov dränkt i aceton:
    Postad bild

    Nu byter vi sida och tar bort veven. Samma procedur som de tidigare rullarna:
    Postad bild

    Fortsätter med att lossa två skruvar på vevgaveln och plockar loss den. I den uppenbarar sig rullagret:
    Postad bild

    Plockar ut detta lager för smörjning samt översyn:
    Postad bild
    Ser ganska okej ut, lite grejor trillade ur men med hjälp av en pincett så var allt som det skulle igen. Rengjorde lagret försiktigt. Valde sedan att fetta in detta lagret p.g.a att det inte påverkar kastlängderna. Känns säkrare att ha fett än olja här.

    Rullagrets position i gaveln, rengörs. Även den mekaniska spolbromsen syns på bilden.
    Postad bild

    När vi satt tillbaka lagret kan man konstatera att alla stora delar är isärtagna:
    Postad bild

    Före vi skruvar ihop så synas alla drev, rengörs från skräp och fettas in vid behov:
    Postad bild
    Det ser bra ut, man har varit rädd om den här rullen.

    Här är kvalitétsoljan jag använder, Rocket Fuel Yellow Label, köpt av UT.
    Postad bild

    Nu är det bara att skruva ihop allt igen, man följer samma rutin som när man meckar med de rullarna jag postat förut.
    Efter lite puts blir hon som ny:
    Postad bild

    När man, som jag, gillar att putsa rullens utsida också så rekommenderar jag att man använder en bra microfiberduk.
    T.e.x Viledas går bra. Klipp sedan upp den i delar och använd för att få upp glans och bli av med fingeravtryck.
    Använd den helst inte inuti rullen då den då har en tendens att kladda runt fett och olja.

    Fler rullar kommer att följa i vinter, Presso, Conquest och Calcutta 200GTB.
    Är det någon som har en rulle som inte är medtagen i guiden och som behöver servas, kontakta mig via PM så kan jag göra jobbet och slänga upp resultatet i denna tråden.

    • nov 02 2012 15:33
    • av JontaK